Проверенная 4-поршневая технология из мотоспорта, адаптированная для электровелосипедов, обеспечивает превосходную тормозную мощность. Мощное торможение в сочетании с эргономикой создает комплект, позволяющий уверенно преодолевать любые повороты, сложные участки местности и непогоду. Конечно, он также идеально подходит для S-педалеков. Алюминиевые тормозные рычаги имеют эргономичный дизайн и обеспечивают легкую и точную регулировку торможения даже при длительных циклах торможения. Использование технологии Carbotecture® в корпусе тормозного рычага делает MT5e легким и обеспечивает превосходную тормозную эффективность.
Технические характеристики:
Задний/Передний тормоз
Версия HIGO-Closer,
Для электровелосипедов и S-педелеков со скоростью до 45 км/ч
Открытая гидравлическая система с резервуаром
Эргономичный 3-пальцевый алюминиевый тормозной рычаг
Зажим и шланг Carbotecture®
4-поршневой тормозной суппорт типа «банджо»
Тормозные поршни MagnetiXchange для быстрой и легкой замены колодок
Совместимость со всеми дисковыми тормозами Storm HC/SL
Передний: 203/8, 180/7, 160/6
Задний: 203/8, 180/7, 160/6, 140/5 (только Storm SL)
Цвет: Черный
Автоматическая регулировка колодок
Жидкость: минеральное масло MAGURA Royal Blood
Шланг: MAGURA 2200 мм (легко укорачивается)
Колодки: Органические 9.1 Performance (4 поршня, 2 комплекта колодок) 8.1 Производительность (4 поршня, 4 отдельные колодки)
Крепежные болты: сталь
Материал рычага и суппорта: Carbotecture SL (рычаг), алюминий (суппорт)
Система MagnetiXchange
Трос правой задней тормозной ручки - поворотный (поворотная прокладка)
EBT (технология легкой прокачки): Да
2-компонентный зажим руля
Длина троса: 2000 мм, 900 мм
Длина троса электропривода тормозной ручки: 600 мм
Особенности:
Алюминиевый 3-пальцевый рычаг с шаровой головкой
Корпус рычага и крепление на руль из Carbotecture®
Регулируемая ширина рычага
Кованые четырехпоршневые тормозные суппорты типа «банджо»
Тормозные поршни MagnetiXchange для легкой замены колодок
Вес: всего 290 г
Совместимость со всеми дисковыми тормозами MAGURA Storm HC
Применение: Электровелосипеды до 45 км/ч
Применение
Трейл
Эндуро
eMTB
eМобильность
Даунхилл
Гравити
Основное различие между датчиками тормозов HIGO-Opener (NO – нормально разомкнутый) и HIGO-Closer (NC – нормально замкнутый) заключается в способе их взаимодействия с электрической цепью во время торможения.
Это крайне важно при замене тормозов на электросамокатах или электровелосипедах (например, Magura MT5e, Nutt), чтобы двигатель отключался при нажатии на тормозной рычаг.
Вот подробное объяснение:
1. HIGO-Opener (нормально разомкнутый – NO)
Работа: В режиме холостого хода цепь разомкнута (ток не течет). Нажатие на тормозной рычаг замыкает цепь.
Сигнал на контроллер: Замыкание проводов = «тормоз двигателя».
Применение: Большинство стандартных самокатов и электровелосипедов. 2. Замыкатель HIGO (нормально замкнутый – НЗ)
Применение: В режиме ожидания цепь замкнута (течет ток). Нажатие на рычаг тормоза размыкает (открывает) цепь.
Сигнал контроллеру: Разрыв проводов = «тормоз двигателя».
Применение: Часто используется в гидравлических тормозах высокого класса (например, в некоторых версиях Magura MT5e) и в специальных контроллерах.
В комплекте четыре винта. Тормоза подключены и готовы к установке.
Характеристики
| Основные атрибуты | |
|---|---|
| Производитель | Magura |
| Пользовательские характеристики | |
| Состояние товара | Новый |
| Страна бренда | Германия |
| Страна-производитель товара | Германия |
| Тип | Тозмоза |
| Цвет | Черный |
Информация для заказа
- Цена: 15 015 ₴






